УАЗ ответил на критику обновленного Патриота видеороликами

После последних обновлений, которые случились с Патриотом этой осенью, на завод обрушилась волна критики. Дескать, Патриот окончательно перестал быть внедорожником и использовать его можно только на асфальте.

НА УАЗе явно обиделись, а может даже и расстроились, на заявления джиперов и выпустили серию видероликов, в которых испытатели завода попробовали опровергнуть все опасения публики.

Первый видеоролик мы уже публиковали, он посвящен испытаниям автомобиля на кроссовой трассе на кочках и бездорожье. Испытатели говорят, что каждые полтора километра испытаний в таких условиях равны примерно 100 километрам в обычных условиях эксплуатации.

[embedded content]

Критике подвергся и рулевой демпфер, вернее место его установки. По мнению любителей бездорожья он установлен слишком низко, в результате его можно легко вывести из строя. На это ответили специалист НТЦ УАЗ, который рассказал о том, что демпфер установлен в оптимальном месте, а также изготовлен по двухтрубной технологией, где внешняя труба выполняет защитную функцию.

[embedded content]

Не меньше вопросов вызвало и появление на Патриоте переднего поста от коммерческого УАЗ Профи. У него открытые поворотные кулаки, приводы и пыльники и иной наклон шкворень. Такая конструкция позволила сократить радиус разворота машины, но у многих возникли опасения насчет жизнеспособности такой конструкции на бездорожье.

[embedded content]

На УАЗе говорят, что не намерены ограничиваться этими видеоматериалами и намерены и впредь отвечать критикам с помощью роликов.

Фото: УАЗ

Видео УАЗ / Youtube

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *