12 редчайших иномарок на дорогах СССР (продолжение)

Среди немногочисленных, но и не таких уж, кстати, малочисленных иномарок, ездящих некогда по советским улицам и принадлежащих советским гражданам, преобладали, понятно, трофейные автомобили, в огромных количествах завезенные в Союз после Великой Отечественной войны. В основном это, конечно, были массовые модели (правда, они и теперь совсем не дешевы), но встречались и очень редкие, а иногда даже уникальные экземпляры.

Среди более современных иномарок, попадавших в руки наших соотечественников (даже очень непростых), истинных раритетов было куда меньше.

Matra Djet V с 70-сильным двигателем, подаренная Юрию Гагарину, Renault Caravelle из автопарка Хрущева, Мерседес Владимира Высоцкого и редчайший Mercedes-Benz 770К, обслуживавший кого-то из верхушки рейха, а после войны приписанный к управлению НКГБ в Ленинграде, Chrysler Imperial La Baron 1963 года композитора Арно Бабаджаняна… — 12 памятных иномарок собраны в нашей фотогалерее.

  • 15 самых редких иномарок в СССР можно посмотреть по этой ссылке.
  • Коллекция Рижского мотор-музея представлена в этой публикации.
  • Подборка автомобилей, сделанных в СССР (а сегодня за них просят миллионы!), — тут.
  • О том, что советские конструкторы взяли у трофейных машин, мы писали здесь.
Фото: из архива автора

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *